Les amortisseurs de votre moto font partie intégrante du dispositif de 'suspension'.
Ce dispositif regroupe les pièces mécaniques suivantes : ressorts, amortisseurs, roues et pneumatiques.
Ils jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre moto.
Quelles sont leurs fonctions principales ?
- Les amortisseurs absorbent au maximum les inégalités du sol pour que la moto soit confortable et facile à maîtriser
- Les amortisseurs maintiennent une liaison constante entre le sol et les roues
- Les amortisseurs garantissent l’efficacité du freinage, la précision de la direction et la puissance transmise entre les roues et le sol, l'adhérence
Sans eux, il n'y a ni confort, ni sécurité, et encore moins possibilité de performance.
Quand on parle d'amortisseurs, il serait plus juste de parler de 'combinés amortisseurs'. En effet, ils regroupent la fonction de suspension assurée par le ressort et celle d’amortissement assurée par un procédé (frein) hydraulique maîtrisant les mouvements de cette suspension.
Amortisseurs moto Sportshock d’EMC
Nous avons sélectionné pour vous la gamme Sportshock de la marque EMC.
EMC est une marque française, spécialisée dans la mise au point et la production d’amortisseurs. Les amortisseurs EMC sont largement utilisés en compétition, gage de leur qualité et de la précision de leurs réglages.
EMC atteint ce niveau d’expertise en adoptant un haut niveau de qualité pour la fabrication de ses amortisseurs. Les amortisseurs sont assemblés à la commande, en fonction des besoins du client.
Ci-dessous les caractéristiques des amortisseurs de la gamme Sportshock :
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- Amortisseur Sportshock 1
- Amortisseur à gaz système 'tri tube'
- Rapport de détente et compression automatiquement optimisé
- Large plage de réglages par molette 32 clicks pour une liaison au sol performante et constante
- Amortisseur Sportshock 2
- Amortisseur à gaz système 'tri tube'
- Rapport de détente et compression automatiquement optimisé
- Large plage de réglages par molette 32 clicks pour une liaison au sol performante et constante
- Réglage de la suspension dissocié pour les hautes vitesses (confort) et les basses vitesses (motricité, stabilité).
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Les amortisseurs EMC sont disponibles avec des options « précharge hydraulique » et « correction d’assiette » en fonction des modèles de moto.
Précharge hydraulique
Réglage du ressort par un système hydraulique piloté par une molette fixée sur le châssis. Idéal pour corriger facilement et sans outils les effets de chargement: solo, duo, top-case et sacoches latérales.
Correcteur d’assiette
Réglage de la longueur de l’amortisseur sans toucher au ressort. Permet de gérer la maniabilité, la stabilité et la garde au sol.
Amortisseurs moto OHLINS
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Amortisseur moto Ohlins 'spécifique route et vitesse' TTX 36 :
- Conçu pour les pilotes qui veulent tirer la quintessence de leur machine !
- Séparation des chambres de compression et de détente grâce à l'adoption d'un piston plein et d'un double corps assurant la circulation entre les 2 chambres
- Meilleur comportement du pneumatique
- Motricité accrue
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Amortisseur moto Ohlins 'spécifique tout terrain' TTX 44 :
- Spécialement conçu pour le tout terrain
- Réglage précis de l'amortisseur suivant les conditions de piste pour de haute performance.
- Réglage séparé des voies compression et détente situées dans la tête d'amortisseur
- Simplification des réglages
- Motricité améliorée
Fourche moto Ohlins 'spécifique route et vitesse' FGRT :
- design basé sur la fourche de Superbike
- tubes traités au nitrure de titane pour protection et diminution des frottements
- réglages extérieurs en compression et en détente
Fourche moto Ohlins 'Superbike' FGR 800 :
- diamètre de la fourche de 43 mm bitube pressurisé
- séparation totale compression et détente dans le bas de la fourche avec précharge du ressort
- tubes traités au nitrure de titane pour protection et diminution des frottements
- diminution importante du poids
- mise au point aisée
Ressorts de fourche moto Ohlins :
- étudier pour améliorer la performance de votre fourche standard
- donne le bon compromis entre la fourche et votre amortisseur Ohlins
Kit cartouche Ohlins 'spécifique route et vitesse' FGK :
Ses avantages : amélioration du comportement de votre fourche d'origine grâce à la prise en compte du comportement de votre machine
Kit cartouche Ohlins 'spécifique tout terrain' TTX MX :
Ses avantages : amélioration sensible des performances, suppression des problèmes de cavitation et réponse instantanée, grâce au remplacement des cartouches à l'intérieur de votre fourche d'origine !
Amortisseurs de direction Ohlins 'spécifiques route et vitesse' :
- Amortisseurs de direction Ohlins longitudinal :
- design unique
- réglage 16 positions
- 6 longueurs et courses différentes
- montage transversal ou latéral
- Amortisseurs de direction Ohlins rotatif :
- le must de l'amortisseur de direction moto !
- filtrage des réactions de guidonnage
- aucune perte de sensivité de la direction
- réglages angulaires et de dureté
- livrés avec pièces parfaitement adaptées à chaque modèle (support usiné, visserie, ...)
Amortisseurs de direction Ohlins 'spécifiques tout terrain' :
Sa description technique :
- molette DL : ajustement de l'amortissement en dureté équipé d'une valve haute vitesse
- molette RTC : contrôle du retour au centre avec ajustement en dureté
- réalisé entièrement en aluminium
- kit de montage inclus
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